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中國最深地鐵海底隧道貫通 海底部分最深處達88米

2018-11-08 08:44:14 來(lái)源:安徽網(wǎng)庫 作者: 責任編輯: 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

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本文圖片均來(lái)自青報網(wǎng)sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

  6日上午,隨著(zhù)膠州灣海底80多米傳來(lái)一聲炮響,由中國中鐵三局、中鐵十八局等單位承建的青島地鐵1號線(xiàn)過(guò)海隧道順利貫通。這是目前國內最深地鐵海底隧道,為青島地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)按期完工奠定了堅實(shí)基礎。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

  據介紹,青島地鐵1號線(xiàn)規劃線(xiàn)路全長(cháng)59.97公里,跨海隧道全長(cháng)8.1公里,其中過(guò)海段長(cháng)約3.49公里。海域段設置兩條主隧道,相距150米以上,海底部分最深處達88米。按規劃,青島地鐵1號線(xiàn)工程施工期約為33個(gè)月,全線(xiàn)共設地下車(chē)站40座。這條地鐵建成后,將會(huì )大大縮短青島市黃島區到青島主城區的通行時(shí)間。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

  據中鐵三局技術(shù)人員介紹,青島地鐵1號線(xiàn)海底隧道是目前國內穿越斷層破碎帶最多的地鐵海底隧道。針對海底隧道施工安全風(fēng)險大、科技含量高、爆破工藝要求高等特點(diǎn),施工人員嚴格過(guò)程控制,不斷應用新技術(shù)、新工藝,在施工中根據地質(zhì)情況、環(huán)境條件和爆破效果隨時(shí)調整爆破設計參數,以確保安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

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